| 2005/07/04 | ゆーま | やっと梅雨らしくなってきた今日この頃。。 学校へは電車で行くことが多くなってきた、Ｃｏｍｐ（Ｓ）白レビンのゆーまです。 最近、Ｃｏｍｐ（Ｓ）メンバーの一部で軽ぅ〜くブーム巻き起こってます。。 それは、俺らの世代の男子には懐かしの『ミニ四駆』 リーダーは、オークションで走らせるコースをいくつか探ってます。 懐かしさのあまり、ついつい夢中になっちゃって、ちょくちょくパーツ探しなんぞしちゃってます。 まだチューニング途中ですが、俺のミニ四駆です。   俺はフルカウルミニ四駆の世代なんで、こんなマシンです☆ |
| 2005/07/07 | みちひろ | ジメジメしてますねぇ。。。皆さんはこんな時期何して過ごしてますか？ 私はミニ四駆に没頭しております(笑） 先日は、ゆーまに頼んでオークションでサーキットも落札しました。 オレは第一次ミニ四駆ブームの人間でして。。。 現在は探すのが大変です(笑）  とりあえず、完成してるものです。 ダンシングドールの方は、デッドストック品なんで、 ローラー以外は純正です。 サンダーショットは、現行型（？）のシャーシの 再販品です。 いやぁ、レーサーミニ四駆しか知らないオレが、 フルカウルとか、それ以降のシャーシを見た感想ですが、 完成度が高すぎ！！ 大昔のシャーシじゃとてもじゃありませんが、 勝てません！(笑） 肉抜きもこれ以上はしないほうが・・・ って感じですね。（軽くはしましたけど） どっちかっつーと、剛性アップに力を注ぐ感じかな？ ダンパーローラーだか、スライドローラーとか、 なんか、ハイテクなパーツがありますが、 オレはあえて、ローテクなパーツで仕上げていきます(笑） |
| 2005/0720 | みちひろ | 最近、ダイアリーのネタもないなぁ〜と悩んでます。。。 んな訳で今日は、会社の帰りに燃費走行をしてきました！ 果たして、オレのフィットでどれだけの数字が出るのか？ メーカーカタログ値によると、オレの初期型フィットは １Ｌ＝２３ｋｍ らしい。 燃費走行なんて最初の１０００ｋｍまでの慣らし以来だ（笑） さて、実験した条件ですが、 １．片道１５キロの通勤ルート ２．エアコンはＯＮ ３．時間帯＆場所はは、非ラッシュ時の国道４号線 です。 早速、結果ですが、  見えますかね？ ２３，５ｋｍ／Ｌ 自分でもビックリ！！ １７インチはいてるし、色んな変なもんつけて車重は重いし、挙句、 ミニ四駆コースも積んでるって言う、最悪の条件で、カタログ値を見事に超えました！ よく、マフラー等の吸排気系をいじると燃費が悪くなるって言いますが、 それの多くの原因は、高回転域についつい入れてしまう（回しすぎ）、入ってしまう 事がダメみたいですね。 フィットはＣＶＴなんで、アクセルワークのほんの少しの加減で燃費は大きく変わります。 今回の実験では、発進する時も、流れに乗ってる時も、１，５００回転くらいの 回転数をずーっとキープしながら走りました。 また、油圧計も３、５くらいを目安に、一定の油圧で走りました。 オレ的な、普段の走り方をすると、コレの約半分になっちゃいます（笑） ただ、この燃費走行で思ったデメリットがいくつか・・・。 １．環境には優しいが、他のドライバーには優しくない（いい迷惑） ２．精神的苦痛を伴う（バンバンアオられるわ、とばせないわ） まぁ、ホントたまに、気が向いたときにやるのがよいでしょう（笑） |