〜５月〜
| 2007/05/11 | みちひろ | おっは〜！！ 朝もハヨカラの更新です（笑） 昨日、アライメントを取ったんです。 なぜか外車屋さんで（笑） アルファロメオだのロータスだの、 フェラーリ、ベンツ、ケータハム７だの ポルシェだの、なぜかバイクもある（笑） そんな、物凄いところにファミリーカーのフィットが行っちゃいました（笑） 実はですね、何度かの事故のせいでしょうか？ フロントのキャンバーがポジティブ側についてて タイヤの外減り と言う変な現象が起きてまして。。。 まぁ、走り方にも問題があるのか・・・（笑） そんな時に、本来はジムカーナとかしている人用に とあるショップが売ってたキャンバーを切るための特殊ボルト を手に入れ、アライメントと同時にやっちまおう！ って事にしてたんです。 このボルト、約２度の角度をつけれちゃうシロモノ。 んで、お店で打ち合わせして、アライメントの取り方を 「キャンバー＝ネガティブ最大」 「トー＝ほんの少しのトーイン」 と言うことでとりましたぁ！ 結果、 キャンバー＝−１°１８’（ネガティブキャンバー） トー＝０°３’ （フロント左右ぴっちり一緒！） という事は・・・ 約１度アクティブ側にキャンバー付いてたのね（笑） ハンドルのセンターズレも解消して、 一番びっくりしたのは、ステアの軽さ！ インチアップとかしてるから重たくなるのは仕方ない と思ってたんですよ。 それが、アライメント取り直したおかげで、 純正の１４インチの頃と大差ない感じになりましたぁ！ しかも、ネガキャン＆トーインが付いてるせいでしょう。 フロントの入りが良い！！ スッと入り、きれいに曲がっていく！ グニャ〜と無理してるって感じの曲がり方じゃなく、 なんか、素直に狙ったとおりのラインに乗ってくれるって感じ！ 楽しくて、山道をスイスイと走っちゃいました♪ マジックキャンバーって言う同じようなボルトが 一般的に色んな車種用に売ってるみたいですね！ 交換時に注意しなければいけないのは、 キャンバーを変えると、トーもおのずと変わってきちゃいます。 そんなわけで、自分で交換する際も アライメントにすぐに持っていくことをお奨めします！ ハンドルのセンターがいきなり狂うらしいよ！ それにしても、物凄かったなぁ！ ドレコンに出したら、ぶっちぎりで優勝しそうなカッコイイ ロータスがたくさんいました♪ もちろん、レース車両でもあるんで走りもすごいんでしょうけど！（笑） |